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台灣KOM 路線描述
 
 

「台灣自行車登山王挑戰」是一個全球少有的自行車挑戰競賽活動,比賽路線全程105公里,前18.1公里為平路暖身路段。全世界很難找到在90公里之間,就從海拔近於0公尺的海邊,一路騎上3275公尺的高山之顛的自行車比賽。對於自行車比賽,90公里距離並不長,但是,一路爬平均5%的坡,那就非常長了!選手必須面對距離、坡度、速度、天候、心理素質....等,的種種挑戰,才能完成這段路線對於選手的考驗 。以下是對「台灣自行車登山王」比賽路線的說明,以讓有興趣參加的選手,可以在除了高度圖之外,對於賽道的坡度變化能更具體的有類似親身體驗的瞭解。

 
 

一、從七星潭海邊出發,一直到達天祥,為平均1%的緩坡。這段路線穿越了狹窄壯麗的太魯閣峽谷。是台8線中橫公路東段風景的第一段精華。台灣KOM挑戰,從七星潭出發到太魯閣大橋北端為開始爬坡前的暖身路段,距離為:18.1公里。從太魯閣大橋北端左轉,為比賽計時點的開始,到天祥為20公里,平均坡度為:3.34%,可以算是一段高速的暖身路段。如果,參賽者以為後段路線還很長,想在開始的這段緩坡路段節省體力,到中、後段在開始發揮體力加速,將會在這段路失去在集團中的有利位置。

二、天祥過後到第一補給點西寶之間,是第一段的陡升路段,此段坡度平均5.12%。西寶到第二補給點新白楊之間平均坡度4.1%。這兩段路的坡度正是考驗選手爬坡速度的路段。此時正是參賽選手體力最旺盛的時段與騎乘距離,平均4~5%的坡對於強而有力的選手,可以以時速15公里以上的速度前進。然而,這種速度是要付出代價的,也就是,如果沒有點實力,第一很難到達這個速度,第二,這個速度也會拖垮後段決勝階段的速度。到達第二個補給點新白楊時選手已經連續爬坡騎乘了46.7公里!

三、新白楊到第三補給點碧綠神木平均坡度3.44%,碧綠神木標高:2139公尺。感覺這是一段喘息路段,選手可以補給、調整體力。一般而言,到了這個路段,領先集團會從出發時的500人,散開縮小到少於20人。

四、碧綠神木到碧綠隧道標高2453公尺賽道的第一個頂點,均坡度為5.81%。這個路段的速度與坡度,通常已經篩選出頒獎台上的人選了。經過長距離的爬升,選手從碧綠神木之後,已經是處於「跟自己比賽」的狀態。到達碧綠隧道,是第一段爬升的終點。接下來的下坡算是個回神,以便選手面對最後的考驗。此時,選手已經騎乘了84.8公里的路程。

五、碧綠隧道到關原加油站為平均3.16%的下坡路段。這段下坡,可說是最後的喘息路段。往後就要準備面對大禹嶺以上平均10%的坡度。

六、關原加油站到大禹嶺平均:3.62%。其實這段路有65%是屬於坡度5%的路段。過了這段路只剩下2~3位選手可以決定頒獎台的名次位置了。

七、大禹嶺到合歡山莊平均:10.95%。從大禹嶺開始到武嶺的10公里平均10%的坡度,在全世界都是這個陡度少有的距離。同時,從大禹嶺的高度2520公尺,也是高山空氣稀薄高度的開始。從此開始,選手不只要面對陡坡,還要跟越來越稀薄的空氣含氧量奮鬥。更何況從起點到這裡,選手已經以競賽速度騎乘了94.9公里!連續上坡了76.8公里!中間只有5.3公里的下坡!如果天氣好,此處的氣溫約在15度C上下,如果遇到陰雨天氣,擺在這段路上的會是10度C以下的低溫。

八、最後終點前合歡山莊到武嶺終點線的1.5公里,平均坡度:9.13%。過了終點線,就如同到達天堂一般,上帝給你的考驗終於結束了!

 
Route Map 路線圖
 
PROFILE 高度圖
 
CLIMB DETAILS 爬坡細節圖
 
LAST KM 最後公里數細節圖
 

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